Smartphonevrij fietsen
Bijna alle kinderen tussen 10-17 jaar hebben een smartphone in hun bezit. Uit onderzoek is gebleken dat 90% van de kinderen tussen 13-17 jaar een smarthphone in zijn of haar bezit heeft en de helft daarvan heeft een internetabonnement. Bij 1 op de 5 fietsongelukken waar een jongere bij betrokken is, is de oorzaak het gebruik van een smartphone.
Toename aantal fietsongelukken onder jongeren
Rijksoverheid (2016) concludeert dat de smartphone niet meer weg te denken is uit het leven van de meeste jongeren, ook als ze aan het verkeer deelnemen. Ze appen, mailen, kijken Youtube-filmpjes en checken hun Instagram en dit alles tijdens het fietsen. Daarbij is het verkeer de laatste jaren drukker geworden. Jongeren letten tijdens het fietsen minder op het verkeer omdat ze druk bezig zijn met hun smartphone met als gevolg een toename van het aantal ongelukken.
Wanneer vinden de meeste fietsongelukken plaats en wat zijn de gevolgen?
Tijdens de eerste week na een schoolvakantie gebeuren er 70% meer fietsongelukken dan in de week daarvoor. Dit is gebleken uit een onderzoek van De Nederlandse Vereniging van Traumachirurgie (Van Hensbroek, 2016). De meeste ongelukken vinden plaats tussen 15.00 en 17.00 uur; het is niet duidelijk waarom dit binnen deze twee uren plaatsvindt. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheidgeeft aan dat vermoeidheid de oorzaak kan zijn. De gevolgen van een fietsongeluk zijn o.a. een hersenschudding (20%) en ander schedel- of hersenletsel (13%).
Campagne van de overheid
In 2015 gaf de minister van Verkeer, Melanie Schultz, aan dat zij een verbod van het gebruik van een smartphone op de fiets niet zag zitten. Uit een publicatie (NOS, binnenland politiek, mei 2016) blijkt dat zij momenteel toch onderzoekt of een verbod haalbaar is. Daarnaast is Samsung, één van de bedrijven die smartphones produceert, ook een campagne begonnen. Dit doet zij samen met Veilig Verkeer Nederland. Zij geven op middelbare scholen voorlichting over het gevaar van het gebruik van een smartphone in het verkeer. Naast deze campagne voor fietsers is er een campagne ‘ONderweg ben ik OFFline’ die bestemd is voor automobilisten; zijmaken net als fietsers ook gebruik van hun smartphone terwijl ze deelnemen aan het verkeer.
Conclusie
Zowel de overheid als Veilig Verkeer Nederland en o.a. Samsung werken samen aan voorlichting onder de jeugd met als doel het aantal fietsongelukken te laten dalen. In hun voorlichting geven zij aan wat de risico’s zijn van het gebruik van een smartphone op de fiets en de gevolgen hiervan. Of er een definitief verbod komt op het gebruik van een smartphone in het verkeer, is op dit moment nog niet duidelijk.
Bronnen:
Hensbroek, P. B. van. (2016, 22 september). Traumachirurgen luiden noodklok over toename fietsongelukken. Geraadpleegd op 23-09-2016 http://www.nu.nl/gezondheid/4325325/traumachirurgen-luiden-noodklok-toename-fietsongelukken.html
NOS, binnenland politiek. (2016, 26 mei). Mogelijk verbod mobiel bellen en appen op de fiets. Geraadpleegd op 23-09-2016
http://nos.nl/artikel/2107373-mogelijk-verbod-mobiel-bellen-en-appen-op-de-fiets.html
Rijksoverheid. (2016, 12 september). Ministerie actief tegen smartphone op de fiets door jongeren. Geraadpleegd op 23-09-2016 https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2016/09/12/ministerie-actief-tegen-smartphone-op-de-fiets-door-jongeren
Bijna alle kinderen tussen 10-17 jaar hebben een smartphone in hun bezit. Uit onderzoek is gebleken dat 90% van de kinderen tussen 13-17 jaar een smarthphone in zijn of haar bezit heeft en de helft daarvan heeft een internetabonnement. Bij 1 op de 5 fietsongelukken waar een jongere bij betrokken is, is de oorzaak het gebruik van een smartphone.
Toename aantal fietsongelukken onder jongeren
Rijksoverheid (2016) concludeert dat de smartphone niet meer weg te denken is uit het leven van de meeste jongeren, ook als ze aan het verkeer deelnemen. Ze appen, mailen, kijken Youtube-filmpjes en checken hun Instagram en dit alles tijdens het fietsen. Daarbij is het verkeer de laatste jaren drukker geworden. Jongeren letten tijdens het fietsen minder op het verkeer omdat ze druk bezig zijn met hun smartphone met als gevolg een toename van het aantal ongelukken.
Wanneer vinden de meeste fietsongelukken plaats en wat zijn de gevolgen?
Tijdens de eerste week na een schoolvakantie gebeuren er 70% meer fietsongelukken dan in de week daarvoor. Dit is gebleken uit een onderzoek van De Nederlandse Vereniging van Traumachirurgie (Van Hensbroek, 2016). De meeste ongelukken vinden plaats tussen 15.00 en 17.00 uur; het is niet duidelijk waarom dit binnen deze twee uren plaatsvindt. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheidgeeft aan dat vermoeidheid de oorzaak kan zijn. De gevolgen van een fietsongeluk zijn o.a. een hersenschudding (20%) en ander schedel- of hersenletsel (13%).
Campagne van de overheid
In 2015 gaf de minister van Verkeer, Melanie Schultz, aan dat zij een verbod van het gebruik van een smartphone op de fiets niet zag zitten. Uit een publicatie (NOS, binnenland politiek, mei 2016) blijkt dat zij momenteel toch onderzoekt of een verbod haalbaar is. Daarnaast is Samsung, één van de bedrijven die smartphones produceert, ook een campagne begonnen. Dit doet zij samen met Veilig Verkeer Nederland. Zij geven op middelbare scholen voorlichting over het gevaar van het gebruik van een smartphone in het verkeer. Naast deze campagne voor fietsers is er een campagne ‘ONderweg ben ik OFFline’ die bestemd is voor automobilisten; zijmaken net als fietsers ook gebruik van hun smartphone terwijl ze deelnemen aan het verkeer.
Conclusie
Zowel de overheid als Veilig Verkeer Nederland en o.a. Samsung werken samen aan voorlichting onder de jeugd met als doel het aantal fietsongelukken te laten dalen. In hun voorlichting geven zij aan wat de risico’s zijn van het gebruik van een smartphone op de fiets en de gevolgen hiervan. Of er een definitief verbod komt op het gebruik van een smartphone in het verkeer, is op dit moment nog niet duidelijk.
Bronnen:
Hensbroek, P. B. van. (2016, 22 september). Traumachirurgen luiden noodklok over toename fietsongelukken. Geraadpleegd op 23-09-2016 http://www.nu.nl/gezondheid/4325325/traumachirurgen-luiden-noodklok-toename-fietsongelukken.html
NOS, binnenland politiek. (2016, 26 mei). Mogelijk verbod mobiel bellen en appen op de fiets. Geraadpleegd op 23-09-2016
http://nos.nl/artikel/2107373-mogelijk-verbod-mobiel-bellen-en-appen-op-de-fiets.html
Rijksoverheid. (2016, 12 september). Ministerie actief tegen smartphone op de fiets door jongeren. Geraadpleegd op 23-09-2016 https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2016/09/12/ministerie-actief-tegen-smartphone-op-de-fiets-door-jongeren